Да или нет ремонту бокового пореза покрышки

Учитывая, насколько часто приходится менять шины, автомобилисты очень стараются относиться к ним аккуратно и бережно, но избежать всех неприятностей просто невозможно, а в результате некоторых нередко получаются боковые порезы.

Технически они кажутся неопасными, но сами по себе уже нарушают целостность. Более того, подобная деформация четко указывает на то, что шину нужно заменить, а водители продолжают сомневаться.

Получить боковые порезы можно во многих случаях, даже неудачно став возле бордюра, а вот решить, ремонтировать их или нет, намного сложнее. Стоит отметить, что если покрышка старая, а порез при этом сквозной, то о ремонте не может быть и речи. Исключением будут ситуации, когда человек находится в глуши и ему просто как-то нужно добраться до цивилизации.

Во всех остальных случаях ремонтировать боковые порезы можно при следующих вариантах.

• Порез небольшой (не более 20-30 см как для продольного, так и для поперечного повреждения). • Порез неглубокий или во всяком случае несквозной. • Порез находится дальше от протектора. Если стоит вопрос о починке хорошей покрышки, то лучше с этим наведаться в мастерскую, где решением займется специалист motor43.ru. Естественно, это не отменяет того, что даже хорошо отремонтированная покрышка не будет полностью безопасной и, конечно, не сможет переносить те же нагрузки, что и раньше.

Сам ремонт проводится специальной армированной латкой, которая хоть немного, но будет выдерживать нагрузки.

Что касается грузовых автомобилей, то им ремонт вообще не рекомендуется, так как нагрузка даже от самой машины будет слишком большой.

Как бы водителю ни было обидно, но от ремонта стоит отказаться, если