Tesla выводит на рынок свой революционный электрический грузовик Semi. Особенно удивляет кабина

Новое транспортное средство неожиданно стало хитом среди профессиональных водителей — группы, которую традиционно сложно впечатлить технологическими новинками. Semi способен проезжать до 800 километров на одной зарядке и пополнять энергию до 60% всего за 30 минут. Что в нем еще примечательного, рассказывает The Wall Street Journal.

Tesla Semi. Фото: Andy Alfaro / Modesto Bee / Tribune News Service via Getty ImagesКогда Tesla анонсировала свои планы на Semi почти десять лет назад, это рассматривалось как шанс изменить сферу тяжелых грузоперевозок — подобно тому, как доступная и универсальная Model 3 помогла популяризировать электромобили.

Однако с тех пор фокус компании сместился на такие направления, как искусственный интеллект, робототехника и беспилотные Cybercab.

К тому же американский автомобильный и транспортный рынок в основном отошел от аккумуляторной энергии после того, как администрация Трампа отменила субсидии на электромобили и смягчила правила экономии топлива.



Тем не менее экономическая выгода и удобство делают свое дело: хотя Semi стоит около 300 тысяч долларов (что вдвое дороже дизельного аналога), он обходится примерно на 100 тысяч долларов дешевле других электрических грузовиков, представленных на рынке.

Опыт первых испытателей показывает, что инновационные решения Tesla решают реальные проблемы дальнобойщиков. Например, центральное положение сиденья в кабине и система мониторов полностью ликвидируют слепые зоны, позволяя легко маневрировать 12‑метровым прицепом даже в самых сложных ситуациях.

Фото: Genaro Molina / Los Angeles Times via Getty ImagesTesla Semi также выгодно отличается от конкурентов своими техническими характеристиками.