Спецоперация в Приазовье. Как могли сбить самолеты РФ

ВСУ уничтожили самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50 и воздушный пункт управления противника Ил-22. Поздно вечером 14 января над акваторией Азовского моря были поражены два российских самолета, а именно судно дальнего радиолокационного обнаружения А-50 и пункт управления ИЛ-22М11. По предварительной информации, А-50 упал в море, а второй самолет находился в воздухе и пытался добраться до ближайшего аэродрома.

Однако скрылся с радаров в районе Керчи. В Украине называют эти суда "жирными целями", как их смогли ликвидировать – дальше в сюжете. Исчезновение из радаров Украинские СМИ со ссылкой на источники в ВСУ сообщили, что самолет А-50 был сбит сразу после того, как он заступил на дежурство в районе Кирилловки Запорожской области около 21:10-21:15.

"Разведчик" исчез с радаров и прекратил отвечать на запросы тактической авиации. Позже пилот Су-30 ВКС РФ доложил, что обнаружил возгорание и падение неустановленного воздушного судна. Самолет Ил-22М11 осуществлял дежурство в районе Стрелкового Херсонской области, а в конце концов был подбит вдоль побережья Азовского моря около 21 часов.

После поражения, пилоты планировали совершить посадку в Анапе, поэтому запросили эвакуацию, вызвали "скорую" и пожарную машину. Однако, по информации СМИ, судно исчезло с радаров над Азовским морем в районе Керчи. "Жирные цели" Самолет А-50 россияне использовали для сопровождения авиации и координации пилотов истребителей для ракетных ударов по Украине.

Кроме этого судно отслеживало движущиеся объекты на малой высоте. В частности, радиолокационная станция А-50 способна обнаружить воздушные цели на дальности: бомбардировщики – до 650 км, истребители – 300 км и крылатые ракеты – 215 км. Как известно, на вооружении российской армии