Пять лет трагедии Боинга на Донбассе. Кто сбил самолет и кого весной будут судить в Гааге

Пять лет назад в небе над Донбассом был сбит малазийский "Боинг". Погибло 298 человек.

Это крупнейшая авиакатастрофа ХХI века после событий в Нью-Йорке в 2001 году. И она имела не менее серьезные геополитические последствия. Запад ввел против Москвы санкции, дав старт новой "холодной войне".  

Изначально Европа колебалась между Киевом и Москвой во время противостояния на Донбассе. В Евросоюзе многие были склонны считать, что имеет место внутригражданский конфликт и призывали Киев его остановить.

Однако сбитый "Боинг" позволил США "дожать" Евросоюз занять антироссийскую позицию. 

С тех пор фактор MH17 используется как политическое оружие - а вот до реального установления виновных в катастрофе еще далеко.

Так, недавно по этой теме активизировалась СБУ, которая задержала важного фигуранта по делу "Боинга". Который может стать свидетелем в суде, запланированном в Гааге на 2020 год. 

"Страна" к годовщине авиакатастрофы вспоминает, что о ней известно и какие версии ее причин обсуждают в мире. 

Боинг рейса MH17, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, упал неподалеку от села Грабово в Донецкой области 17 июля 2014 года. Это произошло в 16:20 по Киеву. 

Самолет упал на неподконтрольной территории, почти на границе "ДНР" и "ЛНР". Ближайшие города - Торез и Снежное. Обломки самолета разлетелись на радиус в 15 километров - то есть уже тогда было понятно, что "Боинг" взорвался в воздухе. 

Погибли все пассажиры и члены экипажа. Экипаж был преимущественно малазийским, как и сам "Боинг", который потерпел крушение. Среди пассажиров были как граждане Нидерландов, так и Малайзии, куда направлялся MH17. 

Однако, хоть самолет и был малазийским, инициативу в расследовании трагедии перехватила Голландия. 

Было запущено сразу два международных расследования. Напомним вкратце их результаты. 

Уже в сентябре 2014 года Совет по безопасности Нидерландов (DSB), уполномоченный вести установление технических причин катастрофы, опубликовал первые выводы. Они предполагали, что самолет получил удары от множества мелких предметов. 

Прямо о ракете не говорилось, но намек был понятен. Уточнялось также, что это не могла быть авиапушка или ракета класса "воздух-воздух" (эту версию обсуждала Россия: что самолет могла сбить украинская авиация). 

Финальная версия доклада вышла в 2015 году. Там было заявлено, что "Боинг" сбила ракета класса "зем...