Письмо Ваньки Жукова дедушке Азарову

Украинский бизнесмен, проведя 20 лет в строительстве своего будущего, оказался беспомощным, обворованным собственным государством, у «разбитого корыта» в преддверии нищей пенсии. История незабвенного Ваньки Жукова и история в современной Украине — найдите различия.

«Ванька Жуков, девятилетний мальчик, отданный три месяца тому назад в ученье к сапожнику Аляхину, в ночь под Рождество не ложился спать. Дождавшись, когда хозяева и подмастерья ушли к заутрене, он достал из хозяйского шкапа пузырек с чернилами, ручку с заржавленным пером и, разложив перед собой измятый лист бумаги, стал писать. Прежде чем вывести первую букву, он несколько раз пугливо оглянулся на двери и окна, покосился на темный образ, по обе стороны которого тянулись полки с колодками, и прерывисто вздохнул.»

Украинский бизнесмен, проведя 20 лет в строительстве своего будущего, оказался беспомощным, обворованным собственным государством, у «разбитого корыта» в преддверии нищей пенсии. Он со страхом оглядывается на дверь, за которой зашуршало что-то подозрительно. Все в его бизнес-жизни было: и уголовные дела, и аресты счетов, и суточные допросы, и откровенные «наезды» — «маски-шоу». Даже сейчас, уже более года «не у дел», он привычно прислушивается к каждому шороху за дверью: «Что, опять?..»

«А вчерась мне была выволочка. Хозяин выволок меня за волосья на двор и отчесал шпандырем за то, что я качал ихнего ребятенка в люльке и по нечаянности заснул. А на неделе хозяйка велела мне почистить селедку, а я начал с хвоста, а она взяла селедку и ейной мордой начала меня в харю тыкать.»

В апреле 2008 года машина этого бизнесмена, взятая в лизинг у «Вольво», выполняла обычную работу: везла китайский груз из Одесского порта в Москву. Так себе, обычный груз: какие-то оконные профили, заготовки. Что побудило черниговского таможенника остановить машину, до сих пор неясно… И машина с грузом в контейнере стала на долгие 4 месяца. Якобы китайцы не так что-то написали про ассортимент профиля; началось разбирательство...

Суды черниговские постановили машину с грузом отпустить, а таможне не заниматься ерундой с грузами чужого государства. Всё бы тем и закончилось, но бизнесмен этот, оказывается, «попал» на почти 200 000 гривен (еще по старому курсу) в виде платежей за стоявшую машину, в виде платы за использование морского контейнера — это только прямые убытки. Чистого заработка на перевозке — 1000 гривен, а «попал» в 200 раз больше...

Зная, что он ни в чем не виноват,...