Dacia Sandero Stepway Hybrid: 155 лошадиных сил и «бюджетность» за миллион гривен

Румынский бренд, который когда-то ассоциировался исключительно с аскетизмом и максимально низкими ценниками, продолжает свою экспансию в территорию сложных технологий. Новая Dacia Sandero Stepway Hybrid наконец-то выходит на европейские рынки, предлагая то, чего раньше в линейке модели не было — пристойную мощность и отсутствие педали сцепления по цене, которая заставляет задуматься о приоритетах.

Sandero Stepway Hybrid стала первой моделью в семействе, которая получила полноценную гибридную установку (HEV). И это не просто скромный «мягкий» гибрид, а серьезная система на 155 л.с., заимствованная из технологических закромов Renault Group. Основу силового агрегата составляет 1.8-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 109 л.с., который работает в тандеме с двумя электромоторами. Один из них, мощностью 49 л.с., отвечает непосредственно за движение, а другой выполняет роль высоковольтного стартер-генератора.

Кроссоверный хэтчбек в исполнении Stepway. Фото: Dacia

Питается вся эта конструкция от батареи емкостью 1.4 кВт/ч. Но самое интересное здесь — трансмиссия. Это автоматизированная коробка без сцепления, которая имеет четыре передачи для двигателя внутреннего сгорания и две для электромоторов. Такая схема позволяет автомобилю стартовать исключительно на электротяге, что существенно экономит топливо в городских пробках. По официальным данным, потребление топлива составляет скромные 4.2–4.4 литра на 100 км, а выбросы CO2 не превышают 100 г/км.

Dacia решила не распыляться на мелочи, поэтому гибридная установка доступна только для «высокой» версии Stepway. Покупателям предлагают два варианта оснащения: Expression и Extreme. Базовая версия Essential осталась прерогативой модификаций с ГБО.

Обновленный интерьер с