Запас хода новых электромобилей 2022 года проверили в реальных условиях (видео)

Десять новых электромобилей совершили масштабный автопробег в Италии. Наименьшее расхождение паспортного и реального запаса хода отмечено у MG 4, а наибольшее — у Renault Megane E-Tech. Уже давно не секрет, что в реальных условиях запас хода электромобилей отличается от паспортных данных.

Это решили проверить журналисты сайта InsideEVs – они провели масштабный автопробег с участием 10 новых электрокаров 2022 года. Маршрут пробега проложили в окрестностях Рима и большая его часть проходила по автостраде А90. Фактически электромобили ездили кругами протяженностью 68,2 км.

На трассе установлены ограничения скорости 110 и 130 км/ч, но порой пришлось передвигаться в заторах, что имитировало езду по городу. Организаторы теста постарались создать одинаковые условия: в салоне авто были только водители, а климат-контроль установили на температуру +22 градуса. За машинами следили посредством GPS маячков.

Самый большой запас хода продемонстрировал седан BMW i7 — 436 км, что на 27% ниже заявленного показателя в 625 км по циклу WLTP. От него незначительно отстал Mercedes-Benz EQE — 423 км (против 639 км по паспорту). Наименьшее расхождение с паспортными данными показал новый MG 4.

Он проехал 357 км, что всего на 16% меньше заявленных 450 км. Худший результат отмечен у Renault Megane E-Tech — 295 км, что на 31% меньше паспортных 450 км. Ранее Фокус сообщал, что запас хода электрокаров проверяли в зимних условиях.