Китай запустил свой первый водородный поезд — он развивает скорость до 160 км/ч, имеет запас хода 600 км и 5G-связь

Крупнейший в мире производитель железнодорожных транспортных средств выпустил поезд с нулевым уровнем выбросов, использующий комбинацию водородного топлива и суперконденсатора как источник энергии.

Помогаем

Помогаем бойцам на Луганском направлении – собираем средства на автомобиль

Поезд состоит из 4 вагонов, имеет запас хода 600 км и может развивать скорость до 160 км/ч, что делает его самым быстрым железнодорожным водородным транспортом, который работает сегодня.

Разработка принадлежит государственному промышленному предприятию CRRC и Chengdu Rail Transit. В поезде работает 5G, а также предусмотрены режимы автоматического запуска, остановки и возвращения в депо.

Водород считается чистым источником энергии, так как водяной пар — это единственный побочный продукт, который выделяется при его сжигании. Он не производит вредных веществ, загрязняющих окружающую среду или парниковых газов. Кроме того, водород можно производить из разных источников, включая возобновляемые ресурсы, такие как энергия ветра, солнца и воды, что еще больше увеличивает его потенциал как варианта экологически чистой энергии.

Германия лидирует в производстве такого транспорта, там уже работают 14 поездов Alstom на водородном топливе. Машина CRRC опережает немецкие поезда по скорости примерно на 20 км/ч, но те в свою очередь предлагают больший запас хода – до 1000 км.

В 2019 году свой первый водородный поезд HydroFLEX – модифицированную версию электропоезда класса 319 – запустила Великобритания.

Ранее Япония и Корея были наиболее активными странами, которые настаивали на использовании водорода в качестве «зеленого» решения для транспорта. Однако последние данные показывают, что именно Китай берет на себя лидерство в фактическом развертывании