Volkswagen ID. Unyx 07: немецкий шильдик с китайскими технологиями и тремя экранами

Немецкий автопром продолжает свои отчаянные попытки не проиграть китайскую гонку вооружений на её собственной территории. Результатом очередного забега стал Volkswagen ID. Unyx 07 — электрический купе-лифтбек, который родился в стенах совместного предприятия Volkswagen Anhui. Это не просто очередная итерация линейки ID, а попытка интегрировать местный опыт в консервативную немецкую инженерию. Машина получила длину 4853 мм и колёсную базу 2826 мм, что ставит её в один ряд с достаточно серьёзными игроками рынка. Объём багажника в 711 литров намекает на то, что практичность здесь не принесена в жертву дизайну.

Хотя в основе ID. Unyx 07 лежит знакомая архитектура MEB, самое интересное скрыто в электронной начинке. Автомобиль использует цифровую архитектуру CEA (China Electronic Architecture), разработанную в тесном партнерстве с брендом XPeng. Это решение позволило инженерам объединить системы управления в четыре ключевых зоны, сократив количество электронных блоков на 30%. Для пользователя это означает более быструю реакцию интерфейса и лучшую работу ассистентов, а для производителя — солидную экономию на себестоимости.

Под капотом (а точнее, на задней оси) установлен единственный электромотор мощностью 228 л.с. Питается он от тяговой батареи ёмкостью 60 кВт·ч. Производитель обещает до 558 км пробега на одном заряде, но стоит помнить, что это измерение по китайскому циклу CLTC, который традиционно отличается чрезмерным оптимизмом. В реальных условиях цифра, вероятно, будет значительно скромнее, хотя для городского цикла этого вполне достаточно.

Салон ID. Unyx 07 — это рай для тех, кто не может жить без дисплеев. Перед водителем стоит цифровая панель на 10,25 дюйма, в центре красуется 15-дюймовый экран медиасистемы, а пассажиру