"Водяная" батарея для электромобилей не боится влаги и заряжается всего за 3 минуты

Ученые заменили органический электролит на соленую воду, с целью создать более безопасный и эффективный аккумулятор. Электромобили, залитые соленой водой во время ураганов и других природных катаклизмов, подвержены риску возникновения пожара, т.к. может разъесть аккумулятор и вызывать короткое замыкание, пишет InceptiveMind.

Но ученые из Университета Центральной Флориды разработали технологию, которая может предотвращать возгорания электромобилей и сократить время зарядки аккумулятора до трех минут. Сейчас электрокары в основном оборудованы литий-ионными батареями с органическим электролитом в своем составе. Однако такие электролиты слишком летучи и могут легко воспламениться из-за перезарядки, перегрева и разъедания водой корпуса аккумуляторов.

Ученые создали так называемую "водяную" батарею – заменили органический электролит на соленую воду, с целью создать более безопасный и эффективный аккумулятор. Эта не первая попытка использования соленой воды в качестве электролита, но предыдущие концепты страдали низким выходом энергии, медленным временем зарядки, плохой стабильностью и коррозией. Калифорнийцам удалось улучшить технологию, используя встречающиеся в природе ионы металлов, содержащиеся в соленой воде, такие как натрий, калий, кальций и магний, для создания батареи с двойным катионом, которая вмещает больше энергии.

Это позволило им преодолеть медлительность предыдущих конструкций однокатионных аккумуляторов на водной основе. К тому же, ученым удалось достичь главного – возможности практически молниеносно заряжать подобную батарею (всего за 3 минуты). Исследователи разработали трехмерный цинково-медный анод, содержащий тонкий защитный слой из оксида цинка сверху, чтобы решить проблемы с нестабильностью, ростом