В России затонуло судостроение

Игорь Сечин обещал, что в 2019 г. в России начнется выпуск новейших винторулевых колонок – ключевого элемента системы электродвижения судна. Производить их стало совместное предприятие «Роснефти» и General Electric для крупнотоннажных судов, выпускаемых судостроительным комплексом «Звезда».

Но 8 марта 2022 г. General Electric объявила о приостановке своей деятельности в России.Портфель заказов «Звезды», главным клиентом которого является «Роснефть» (ей нужны танкеры, газовозы, в том числе ледового класса), включает более 50 судов. Значительная часть компонентов для них была запасена до введения санкций, но вот устанавливали их с помощью корейских партнеров, а те перестали работать с Россией, говорят люди, знакомые с ситуацией.Кроме того, по словам менеджера «Звезды», производство на верфи в Большом Камне (Приморский край) идет с перебоями из-за отсутствия импортных двигателей.

Чтобы начать выпускать некоторые из необходимых компонентов в России, понадобится несколько лет, говорит он.ОСК отказалась от комментариев, «Звезда» не ответила на запрос WSJ.Министр промышленности и торговли Денис Мантуров в феврале этого года поручил чиновникам и ОСК проработать вопрос создания госпрограммы поддержки двигателестроения. В России нет двигателей для крупнотоннажных судов, а потребность составляет десятки в год, заявила тогда ОСК. Их разработка может стоить более 100 млрд руб.

и занять 10 лет. Мантуров пообещал 110 млрд руб. до 2025 г.Вопрос, где взять эти деньги.

Совокупные расходы на поддержку национальной экономики в бюджете на 2023 г. составляют 567 млрд руб., а его дефицит в I квартале достиг 2,4 трлн руб. Правительство в 2022 г.