В декабре 1952 года на Тихоокеанском флоте во время учений пропала подводная лодка С-117

Бывает, что подводные лодки исчезают в мирное время. Такие потери несут флоты многих стран. Иногда определить причину гибели субмарины не представляется возможным.

О таком случае – исчезновении и гибели советской подводной лодки С-117 – мы расскажем в этой статье. Щ-117 – средняя дизель-электрическая подводная лодка серии V-бис семейства «Щука». Она была заложена в 1932 году на заводе №189 (ныне «Балтийский завод») в Ленинграде.

В 1933 году субмарину в разобранном виде доставили во Владивосток, где на заводе №202 (ныне «Дальзавод») произведи её сборку. В 1934 году лодка вошла в строй Тихоокеанского флота. Тогда было принято кроме цифробуквенного обозначения давать подводным лодкам имена собственные.

Поэтому в 1934 году лодка носила название Щ-117 «Макрель». В дальнейшем название подводным лодкам отменили, и субмарина стала просто Щ-117. В довоенное время лодка прославилась своим походом на предельную автономность.

Тихий океан, по условиям плавания, сильно отличался от Балтийского и Черного морей. Командованию флота была необходима информация, какова автономность средних подводных лодок при плавании в штормовых условиях Тихого океана. Считалось, что лодки типа Щ могут непрерывно находиться в море 20 суток.

Задачу на поход с максимальной автономностью экипажу ставил лично нарком обороны Ворошилов. Экипаж Щ-117, под командованием капитан-лейтенанта Николая Египко, был в походе 40 суток, перекрыв в два раза норматив командования флота. За это время было пройдено 3 022 морские мили, из них 315 миль под водой.

За этот поход весь экипаж подводной лодки был награжден орденами. Командир лодки Египко был награжден орденом Ленина, а весь экипаж – орденами Красной Звезды. Так Щ-117 стал первым и единственным боевым кораблем в СССР и