У Великій Британії випускатимуть ключові компоненти для виробництва автомобільних водневих паливних елеме

Фірма зі штаб-квартирою у Великобританії повідомила в понеділок, що будує «гігафабрику» вартістю 80 мільйонів фунтів стерлінгів (95,9 мільйонів доларів США), яка спеціалізується на виробництві компонентів водневих паливних елементів, і планує розпочати роботу в першій половині 2024 року.

Можливості підприємства розраховані випуск паливних компонентів потужністю 3 ГВт на рік. Спочатку британцям цього вистачить.

Підприємство Johnson Matthey у Ройстоні випускатиме полімерні електролітичні мембрани, які відносяться до сімейства протонообмінних мембран. У складі паливних елементів вони блокують проходження газів - кисню та водню - в області анода і катода, хоча іони вільно проникають крізь них. Фактично протонообмінні мембрани є найважливішими елементами паливних елементів, без яких нічого не працюватиме.

Згідно з прогнозами британських експертів, у Великій Британії попит на водневі паливні елементи до 2030 року досягне 10 ГВт і 14 ГВт до 2035 року. Остання цифра означає, що щороку потрібно компонентів на 140 тис. автомобілів. Очевидно, йдеться не про легковий транспорт. Це підкреслюють у компанії Johnson Matthey. Очікується, що головними споживачами паливних осередків стануть виробники вантажної та іншої важкої техніки. Водень дозволяє заправлятися так само швидко, як машин на бензині та дизельному паливі і при цьому проїжджати до 1000 км з великим навантаженням.

"Декарбонізація вантажних перевезень має вирішальне значення для того, щоб допомогти суспільству та промисловості досягти амбітних цілей, пов'язаних з нульовим рівнем викидів - паливні елементи стануть найважливішою частиною енергетичного переходу", - сказав Ліам Кондон (Liam Condon), виконавчий директор Johnson Matthey. Автомобілі на водневих паливних осередках