Angelelli Project 754: как итальянцы пересобрали Porsche 911 на свой лад

Итальянская компания Анджелелли Автомобили (Angelelli Automobili) решила, что совершенства Porsche 911 недостаточно, и представила свой взгляд на то, каким должен быть современный «коучбилт»-суперкар. Проект под кодовым названием Project 754 — это не просто очередной тюнинг-пакет с карбоновыми накладками, а глубокое переосмысление немецкой инженерии, где от донора остается разве что технический скелет. В основе лежат платформы семейств 991 и 992, однако итальянцы подчеркивают: никакой официальной связи с Цуффенхаузеном они не имеют. Это чистое творчество на грани с инженерным безумием.

Главная особенность Project 754 заключается в том, что клиентам предлагают выбрать не только цвет прострочки в салоне, но и фундаментальную компоновку автомобиля. Модель доступна в двух версиях. Первая, 754 R, сохраняет классическую заднемоторную компоновку, присущую Porsche. Это вариант для тех, кто ценит традиционную избыточную поворачиваемость и специфическую динамику разгона. Однако настоящий интерес вызывает версия 754 M.

Angelelli Automobili Project 754. Фото: Angelelli Automobili

Для 754 M инженеры фактически перекроили шасси, превратив автомобиль в среднемоторный суперкар. Такое решение позволяет достичь почти идеального распределения масс, что критически важно для управляемости на грани возможностей. Обе модификации ориентированы на мощность от 700 до 800 л.с., что автоматически ставит их в одну линию с самыми быстрыми серийными версиями 911, такими как GT2 RS.

Вместо того чтобы просто лепить детали вручную, Angelelli Automobili использует методы, которые обычно встречаются в аэрокосмической отрасли. В конструкции широко применяется генеративный дизайн и топологическая оптимизация. Это когда алгоритмы рассчитывают форму детали так,