Три варианта: чем ВСУ сбили уникальные российские самолеты А-50 и Ил-22

сбили разведывательный самолет А-50 ВС РФ и серьезно повредили воздушный командный пункт Ил-22М. Чем могли быть сбиты эти самолеты, и как эти прекрасные события смогут повлиять на развитие боевых действий?Об этом «Апострофу» рассказал военный аналитик, полковник ВСУ Петр Черник:— А-50 – самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (создан на базе военно-транспортного самолета Ил-76). Он предназначен для того, чтобы следить за небом, а также за целями на земле и на море.

Также он может помогать сопровождать ракеты Х-101 и Х-55. Мы должны понимать, что 90% боевых действий – это линия боестолкновения. И поэтому главное в уничтожении и повреждении этих российских самолетов – это моральная составляющая.Дело в том, что таких самолетов россияне строить больше не могут.

Самолетов А-50 было девять единиц. Три из них не летают, один на ремонте - был поврежден еще в 2022 году в Беларуси. Боеспособных всего пять...

было, теперь четыре. Воздушных командных пунктов Ил-22М было пять, но два или три тоже уже были сбиты.Россия претендует на звание «второй державы в мире», но не может больше строить подобную технику. И это, конечно, прекрасно, что их сбили.

Еще один плюс – это минус 330 миллионов долларов за каждый самолет. Как говорится, мелочь, но приятно. Опять же, погиб экипаж (это я насчет А-50).

Это опытные летчики, у которых была серьезная подготовка. И не только пилоты, но еще и специалисты, которые обслуживают непосредственно разведывательную аппаратуру.Самое главное, на мой взгляд – украинцы продемонстрировали, что у них есть такое вооружение, которое способно настигать и уничтожать подобные цели. Если брать точку исчезновения самолетов с радаров, удар был нанесен на расстоянии 130 километров.