США и Китай померяются транспортными коридорами. Сможет ли ОПОП победить новую инициативу коллективного Запада?

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Всего несколько лет назад китайская инициатива "Один пояс, один путь" (ОПОП) гремела в странах Центральной Азии. Сегодня об этом говорят намного меньше, однако это не значит, что проект застопорился, как убеждают многие западные эксперты. На самом деле в сторону ушел информационный шум, а страны вдоль "Пояса и пути" приступили к прагматичной реализации ключевых инициатив, одна из которых железная дорога "Китай – Кыргызстан – Узбекистан", ее строительство стартует в ближайшее время.

На этом фоне страны коллективного Запада начали масштабную программу по противодействию развитию ОПОП, и продвижению собственного альтернативного инфраструктурного проекта Build Back Better World. Источники говорят, что эта тема активно обсуждалась в кулуарах прошедшего в Индии заседания "двадцатки".

Придется ли Узбекистану выбирать между этими проектами, насколько "Пояс и путь" важен и необходим нашей стране, а также зачем Запад раскачивает почву под китайской инициативой, корреспонденту Podrobno.uz рассказал директор центра исследовательских инициатив Ma'no Бахтиёр Эргашев.

По его словам, есть несколько причин того, почему сейчас о китайской инициативе говорят меньше. Во-первых, по сравнению с 2013 годом, когда она была выдвинута председателем КНР Си Цзиньпином, сейчас глобальная ситуация в мире, мягко говоря, очень сильно изменилась.

"На наших глазах происходит ломка однополярного мира и формирование многополярного с несколькими центрами силы, идет усиливающаяся жесткая конфронтация между двумя блоками по всем направлениям и по большинству глобальных вопросов. Вот почему сейчас гораздо меньше говорят об этой инициативе. Впрочем, не только о ней, кстати", – отметил эксперт.

Во-вторых, основные