Швеция готовится запустить первые электрические самолеты к 2030 году

Электрическая авиация рассматривается как лучшее решение для декарбонизации авиаперевозок. Несколько стартапов в настоящее время работает чтобы воплотить это в реальность, и некоторые прототипы уже находятся в стадии разработки и тестирования.

Шведский остров Готланд намерен стать одним из первых, официально разрешивших электрическую авиацию. Поскольку остров является самым отдаленным населенным пунктом скандинавской страны, его жители используют паромы и регулярные рейсы, чтобы добраться до материка, пишет The Major.

Именно удаленность и, в то же время, близость к материку делает Готланд идеальным местом для внедрения и тестирования новой электрической авиационной отрасли. Стартапы, работающие над разработкой электрических самолетов, стремятся в первую очередь покорить региональные сегменты полетов, в частности, внутренние европейские рейсы.

В конце июня региональные власти острова подписали два соглашения с двумя скандинавскими компаниями, которые являются лидерами в области электрической авиации. Эти письма о намерениях создадут дорожные карты для внедрения экологически чистых самолетов в регулярные рейсы на остров и с острова к концу десятилетия.

Речь идет о двух компаниях: Elfly Group (Норвегия) и Heart Aerospace (Швеция). Первая уже разработала небольшой 9-местный самолет под названием Noemi (от NO-EMIssions), испытания которого начались в этом году на побережье Норвегии.

Шведский стартап усердно работает над разработкой первого 30-местного гибридно-электрического самолета (ES-30), который выйдет на региональные рейсы к 2030 году. В Гетеборге, где базируется компания, аэропорт Seve ждет первого гибридно-электрического полета. В настоящее время технология аккумулятора может удерживать самолет в воздухе на протяжении