Проблема глобальнее. Из-за чего начало подтапливать синюю ветку метро в столице — разговор с инженером

В Киеве на полгода закрыли участок синей ветки метро между станциями Демеевская и Теремки из-за аварийного состояния тоннеля. Инженер Дмитрий Макагон рассказал NV Time о возможных причинах подтопления перегона метро.

Макагон отметил, что перегон на этом участке заложен в сложных условиях, но таких станций в мире десятки, поэтому проблема, по его мнению, в другом.«За такими серьезными сооружениями нужно ухаживать так же, как за теми же автомобилями, нужно регулярно проводить ТО, там могут появляться микротрещинки, какие-то повреждения. Их нужно быстро ликвидировать, иначе они будут расширяться, разрастаться и приводить к более серьезным последствиям — таким, как мы видим», — сказал инженер.Он предположил, что, кроме реки Лыбедь и недостаточного внимания к проблеме, причина также может быть в новостройках, которые своим весом влияют на тоннели.«Вокруг происходит всяческое строительство — торговые центры, жилые комплексы возле тоннеля.

Все эти сооружения могут влиять на тоннели — воздействовать своим весом и перегораживать движение воды, создавая так называемый барражный эффект — закупоривая воду. Она будет искать какие-то другие пути», — сказал Макагон.Он также прокомментировал заявленный столичным метрополитеном срок устранения проблемы — минимум полгода.«Если у тебя отлажены все инженерные процессы, есть готовое техническое решение, испытанное, все знают, что делать… вполне возможно реализовать очень быстро, но я сомневаюсь, что это наш случай.

Думаю, что скоро может не получиться», — добавил инженер.8 декабря в Киеве остановили движение поездов метро между станциями Теремки и Демеевская из-за состояния тоннелей. Поезда ходят между станциями Героев Днепра — Лыбедская.