Porsche Taycan 2027: теперь с имитацией «механики» и запасом хода 700 км

Помните, как в Porsche уверенно заявляли, что электромобилям не нужны никакие имитации переключения передач? Мол, электрический двигатель априори лучше, чем двигатель внутреннего сгорания (ДВС), а искусственные «дергания» — это лишнее. Что ж, времена меняются, а вместе с ними и убеждения маркетологов из Цуффенхаузена (Zuffenhausen). Встречайте Porsche Taycan 2027 модельного года, который теперь пытается изобразить, что у него есть коробка передач.

Главная новость — появление системы E-Shift. Это программное решение, которое через синюю кнопку на руле активирует восемь виртуальных передач. Переключать их предлагают лепестками, установленными за рулем. Porsche обещает «аутентичные» ощущения: водитель должен чувствовать характерные толчки при изменении ступеней и специфический момент сопротивления, который мы привыкли называть торможением двигателем.

Интерьер обновленного Taycan с новыми органами управления. Фото: Porsche

Чтобы иллюзия была полной, в цифровую панель приборов добавили виртуальный тахометр и индикатор переключения передач с мигалкой (shift light). Даже звук из динамиков теперь подстраивается под выбранную «передачу» и имитирует работу отсечки. Эта опция доступна для всей линейки Taycan, а для экстремальной версии Taycan Turbo GT она входит в базовую комплектацию.

Интересно, что Porsche фактически признала успех корейских инженеров. В прошлом году вице-президент линеек 718 и 911 Фрэнк Мозер (Frank Moser) публично хвалил систему N e-Shift в Hyundai Ioniq 5 N. Похоже, немцы решили, что если клиенты хотят эмоций от «железа» в электрическую эпоху, то не стоит им в этом отказывать.

Помимо игрушек с КПП, Taycan стал более выносливым. Благодаря новым летним шинам со сниженным сопротивлением к качению и батарее