Techart выжал 811 «лошадей» из Porsche 911 Turbo S: когда базовой мощности недостаточно

Если вы считаете, что стандартный Porsche 911 Turbo S — это слишком медленно для поездки за хлебом или прогулки вдоль побережья, то у немецкого ателье Techart для вас есть хорошие новости. Пока большинство владельцев наслаждаются заводскими характеристиками, инженеры из Леонберга решили, что 711 лошадиных сил — это всего лишь «база», которую стоит серьезно подтянуть для соответствия статусу «короля автобанов».

В основу был взят обновленный Porsche 911 Turbo S серии 992.2. В заводском исполнении этот автомобиль выдает вполне приличные 711 л.с., однако немецкое ателье Techart, которое уже десятилетиями специализируется на доработке штутгартских спорткаров, предложило свое видение. Благодаря новому электронному калиброванию блока управления двигателем и установке специфичной выхлопной системы, мощность возросла до внушительных 811 л.с., а крутящий момент достиг отметки в 940 Нм.

Кабриолет Porsche 911 Turbo S в исполнении Techart. Фото: Techart

Цифры на бумаге трансформируются в вполне реальную перегрузку для пассажиров. По данным тюнеров, автомобиль способен разогнаться с 0 до 200 км/ч всего за 7.6 секунды. Если же вам нужно разогнаться со 100 до 200 км/ч, это займет всего 4.8 секунды. Такие показатели выводят этот кабриолет в высшую лигу дорожных суперкаров, где царствуют намного более дорогие и менее практичные экземпляры.

Традиционно для Techart, технические изменения сопровождаются агрессивным внешним видом. Новый аэродинамический пакет включает передний сплиттер из углеродного волокна, боковые юбки и массивный задний спойлер типа «утиный хвост» (ducktail). Все это не только добавляет визуальной мускулистости, но и оптимизирует воздушные потоки на высоких скоростях.

Задний спойлер типа ducktail и обновленный диффузор.