Xiaomi готовит электрический гиперкар: 2000 «лошадей» и антикрыло размером с обеденный стол

Xiaomi, похоже, окончательно решила, что лавры производителя смартфонов — это слишком мелко. После того, как их седан SU7 Ultra наделал шума на Нюрбургринге, компания перешла к следующему этапу: созданию полноценного двухместного гиперкара. На дорогах Китая заметили замаскированный прототип, который очень напоминает серийное воплощение цифрового концепта Vision GT.

Несмотря на плотный камуфляж, «родословная» устройства считывается мгновенно. Задняя светотехника в форме сплошного кольца — это уже визитная карточка автомобильного подразделения Xiaomi. Но если седан выглядел сдержанно, то этот прототип играет в высшей лиге. Низкий силуэт, широкая колея и характерная линия крыши fastback намекают на серьезные амбиции.

Больше всего внимания привлекает огромное антикрыло типа «лебединая шея», закрепленное непосредственно на крышке багажника. Вместе с массивным многослойным диффузором и желтыми тормозными суппортами, которые выглядывают сквозь многоспицевые диски, становится понятно: этот автомобиль строят не для поездок за продуктами, а для трек-дней.

По предварительным данным, под капотом скрывается система из четырех моторов общей мощностью 2054 л.с. Это та самая экстремальная конфигурация, где используются собственные двигатели V8S. Пока такую мощность мы видели только в пресс-релизах, но двухместное купе — лучшая площадка для ее демонстрации.

Чтобы вся эта мощность не превратила поездку в неконтролируемый полет, Xiaomi интегрирует полностью активное интеллектуальное шасси с 48-вольтовой сетью. Каждое колесо имеет собственный узел мощностью 4.6 кВт, что позволяет системе моментально изменять жесткость подвески и компенсировать крен в поворотах. Управление осуществляется по технологии steer-by-wire (по проводам), что позволяет