Новое сердце для "Абрамса": получит ли танк модернизированный двигатель AGT1500, — эксперты

Эксперты отмечают, что одним из недостатков современного газотурбинного двигателя является высокая степень сжигания топлива. Эта проблема была частично устранена на двигателях LV100, однако работы над ним прекратились еще в 2000-х. Компания Honeywell Aerospace на выставке AUSA 2023 предложила модернизацию силовой установки для американских танков M1 Abrams.

При этом газотурбинный двигатель AGT1500 лишь изменит свою конфигурацию для того, чтобы разместить его в корпусе машины не продольно, а поперечно. О том какое преимущество может получить Abrams после такой модернизации рассказали 8 ноябряобозреватели Defence 24. Эксперты отмечают, что данная идея не нова поскольку подобное решение уже было опробовано в 1980-х годах в рамках программы AGT1500 TMEPS.

Поперечное расположение двигателя в корпусе танка Abrams может дать до 1 кубического метра свободного пространства полностью изолированный боекомплект, вспомогательную силовую установку или же дополнительные аккумуляторы. Вместе с тем такое решение позволило бы создать более эффективную систему забора и фильтрации воздуха, которая повысит ресурс и надежность двигателя, по своей природе крайне чувствительного к загрязнению лопаток турбины. Также модернизированный двигатель сможет работать с классическими гидротрансформаторными трансмиссиями, такими как используемые до сих пор Allison X1100-3B и 3B1, или стать частью гибридной трансмиссии, что позволит снизить расход топлива M1.

Эксперты отметили и недостатки такого решения. Например, одной из проблем газовых турбин — высокий расход топлива. Однако эта проблема не является неразрешимой, поскольку еще в начале 1990-х годов современные газовые турбины, такие как LV100, оказались гораздо более экономичными.