Мартин Брандл об итогах Гран При Германии… - все новости Формулы 1 2019

Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл подвёл итоги уик-энда в Хоккенхайме…

Позади три интереснейших гонки. В Австрии из-за жары у Mercedes не было преимущества и два молодых гонщика – Шарль Леклер и Макс Ферстаппен – сражались за победу. В Сильверстоуне мы увидели борьбу на высокой скорости и триумф Льюиса Хэмилтона на домашней трассе. В Германии на результаты повлиял дождь и многочисленные инциденты.

Дирекции гонки пришлось четыре раза отправлять на трассу автомобиль безопасности, победитель провёл пять пит-стопов в переменчивых условиях, не избежав разворота. Ферстаппен выиграл две из трёх последних гонок с командой, уверенной в том, что один из лучших шансов на победу в этом году – в предстоящем Гран При Венгрии.

Это был важный день для Red Bull – теперь у них отличные шансы сохранить Макса в своей команде. Это был важный день для Honda – вторая победа и два гонщика с их моторами на подиуме, включая счастливого Даниила Квята, накануне ночью ставшего отцом.

У Ferrari был шанс выиграть гонку, но вновь не получилось. Стартовав с 10 и 20 места после проблем с надёжностью в квалификации, Шарль Леклер и Себастьян Феттель быстро отыгрывались.

Леклер был быстр, команда верно действовала на пит-стопах при выездах автомобиля безопасности, но он вылетел с трассы и врезался в рекламный щит Mersedes-Benz перед тем, как там же вылетел Хэмилтон. Только его Ferrari осталась там.

Леклер мог бы иметь уже три победы в этом сезоне, но пока нет ни одной. Многие гонщики, проснувшись утром в понедельник, с горечью думали об упущенных шансах. Это ужасное чувство.

Феттелю за рулём второй Ferrari поначалу не хватало скорости, но на сликах в конце гонки он был невероятно быстр и после старта с последнего места финишировал вторым.

Нико Хюлкенберг мог впервые подняться на подиум, но оказался так же разочарован как Леклер, вылетев в предпоследнем повороте. Он вдвойне зол на себя за то, что сначала вернул контроль над машиной, но нажал на газ и потерял его снова.

Проблема в том, что в зоне вылета там зона для драг-рейсинга с гладким асфальтом, а покрытый водой он становится скользким, как каток. Потрясающее умение Райкконена контролировать машину спасло его в аналогичном инциденте, да и Карлосу Сайнсу удалось вернуться и в итоге финишировать пятым.

Компания Mercedes была титульным спонсором этапа, но для хорошо отлаженной и уверенной в себе команды день оказался неудачным. После неудач...