Джолион Палмер об итогах Гран При Германии… - все новости Формулы 1 2019

Бывший гонщик Формулы 1 Джолион Палмер подвёл для BBC Sport итоги зрелищной немецкой гонки…

Гран При Германии запомнится надолго. Переменчивая погода подарила нам захватывающую гонку. Дождевые гонки часто заканчиваются с неожиданным результатом, так было и в Германии.

Подобные гонки особенно сложны тем, что требовательны к каждому сотруднику команды. Главные из них в этой ситуации – гонщики. Их задача наиболее сложная – удержать машину на трассе в постоянно меняющихся условиях, сражаясь за позицию в каждом повороте. При такой погоде вы не можете предсказать, каким окажется сцепление на следующем участке трассы, и где тот предел, который нельзя переходить.

Специалисты по стратегии в этот момент пытаются определить оптимальный момент для пит-стопа, поставить гонщику подходящие шины в нужное время. Это невероятно сложная задача, если дождь то прекращается, то начинается вновь по ходу гонки.

Механики должны действовать безукоризненно. Победитель гонки Макс Ферстаппен провёл пять пит-стопов, а его напарник Пьер Гасли – четыре.

В сложных условиях легко допустить ошибку. Чтобы добиться успеха, нужно ограничить число этих ошибок, но добиться максимума по всем показателям. Только так можно выиграть дождевую гонку.

Нельзя сказать, что Ферстаппен провёл невероятную гонку, как и Феттель, но они оба закончили её с широкой улыбкой на лице, как и финишировавший третьим и совершенно счастливый Даниил Квят.

Ферстаппен плохо стартовал и допустил разворот, в Red Bull ошиблись при выборе стратегии, поставив ему шины Medium вместо Soft, которые быстрее прогреваются в подобных условиях. Но во всех остальных аспектах Ферстаппен и Red Bull сработали лучше соперников.

На первом отрезке голландец был достаточно быстр, чтобы не позволить Хэмилтону и Боттасу оторваться. Потом соперники стали самоустраняться и Макс остался лидером, проезжая круги в темпе, позволяющем контролировать ситуацию. Дальше команда всё сделала верно и Макс одержал относительно лёгкую победу.

Прорыв Феттеля на второе место тоже не назвать сверхъестественным. Нет, глядя на протокол его выступление кажется выдающимся – он финишировал вторым после старта с двадцатого места, но по ходу большей части гонки ему не хватало скорости, от 6 до 56 круга он ехал на позициях от восьмой по шестую, когда Боттас разбил машину.

Кими Райкконен за рулём Alfa Romeo был быстрее Феттеля на влажной трассе, но Себастьяну удалось минимизировать ошибки.

В то...