Lexus передумал: электрический «убийца» Tesla Model 3 отправляется на свалку истории

Еще вчера Lexus рисовал нам светлое будущее, где японские электромобили с легкостью преодолевают 1000 километров на одном заряде и заставляют нервно курить в стороне владельцев Tesla. Однако реальность оказалась несколько прозаичнее чем красивые рендеры. Компания официально свернула разработку серийной версии концепта LF-ZC, который должен был стать технологическим флагманом марки в 2027 году.

По информации авторитетного издания Kyodo News, руководство бренда решило, что игра в «чистокровные» электромобили сейчас не стоит свеч. Проект LF-ZC рассматривался как прямой конкурент Tesla Model 3 и премиальных немецких «электричек». Обещанные твердотельные батареи должны были обеспечить феноменальный запас хода, но, как это часто бывает с перспективными технологиями, путь от выставочного стенда до конвейера оказался слишком дорогим и тернистым.

Причина такого разворота на 180 градусов довольно прагматична: спрос на электромобили (BEV) в ключевых регионах, в частности в Северной Америке, начал демонстрировать признаки «усталости». Государственные субсидии и экологические бонусы постепенно исчезают, а покупатели все чаще смотрят в сторону гибридов, которые не заставляют их искать розетку посреди трассы. В таких условиях инвестировать миллиарды в исключительно электрическую платформу — это роскошь, которую даже такой гигант как Lexus сейчас не может себе позволить.

Вместо того, чтобы биться головой об стену узкоспециализированных проектов, Lexus решил пойти путем материнской компании Toyota (Тойота). Стратегия теперь звучит просто: «гибкость превыше всего». Это означает ставку на мультиэнергетические платформы, способные «переваривают» как классические двигатели внутреннего сгорания, так и гибридные или полностью электрические