Кроссовер CX-50 и другие новинки Mazda

Мы уже писали о новой стратегии Мазды — переходе в премиальный сегмент. Ранее сообщалось, что в первую очередь это коснется модели Mazda 6. Для нее, и, как оказалось, не только для нее, разрабатывается новый рядный 6-цилиндровый двигатель, подразумевающий привод на задние колеса. Работы ведутся и над турбодизельным мотором второго поколения, пишет японское издание bestcarweb.jp.

Детали рядного шестицилиндрового двигателя не раскрываются, но известно, что этот мотор модульный. Учитывая то, что современные двигатели компании имеют диаметр цилиндра 83,5 мм и ход поршня 91,2 мм, можно вычислить, что объем каждой камеры сгорания составляет 499,25 см3. Следовательно, новый 6-цилиндровый мотор получит объем 2995,5 см3.

Mazda 6 станет первой