Катастрофа «Нью стар»: почему российских пограничников обвинили в гибели китайских моряков - Русская семерка

В конце зимы 2009 года российские пограничники артиллерийским огнем расстреляли в Японском море торговое судно, принадлежавшее судоходной компании из Китая. В условиях шторма экипаж терпящего бедствие сухогруза принял решение к эвакуации, которая закончилась гибелью 8 человек. Чем объяснялась столь жесткая мера, примененная к иностранному судну?29 января 2009 года теплоход «Нью Стар» под флагом Сьерра-Леоне, являвшийся собственностью шанхайской судоходной компании «Джей Рай Лаки Шипинг», причалил к одному из пирсов российского порта Находка.

На его борту находилось 4,5 тысячи тонн таиландского риса. Однако после разгрузки выяснилось, что примерно десятая часть товара была испорчена морской водой. Грузополучатель —  новосибирская компания ООО «Продпрограмма-Импульс» — оценил ущерб в 12,3 миллиона рублей и 8 февраля подал иск в Арбитражный суд Приморского края с требованием наложить на судно арест.

Однако суд в аресте «Нью Стар» отказал.Вплоть до 12 февраля судно находилось в гавани, так как портовая администрация без объяснения причин отказывала «Нью Стар» в разрешении на выход в море. Вечером того же дня сухогруз неожиданно снялся с якоря и покинул порт. Как впоследствии выяснилось, капитан «Нью Стар» Навзир Ади действовал не по собственной инициативе, а по распоряжению судовладельца.