Как сделать Ташкент безопасным. Столичные власти проведут реконструкцию улицы Навои с учетом рекомендаций Аркадия Гершмана

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Столичные власти наконец-то прислушались к голосу общественности, которая призывала их обратить внимание на критическую ситуацию в сфере развития транспортной инфраструктуры и обеспечения безопасности пешеходов.

Накануне в хокимияте Ташкента прошла пресс-конференция, посвященная вопросу преобразования улицы Навои. Участникам встречи продемонстрировали обновленный проект реконструкции, к работе над которым привлекли российского эксперта в области урбанистики и транспорта Аркадия Гершмана. Он рассказал о типичных ошибках дорожно-транспортной инфраструктуры Ташкента, а также о способах их устранения.

Неправильное наследие

"Ташкент – город, чья транспортная инфраструктура была сформирована в советские годы, поэтому он страдает классическими проблемами. Магистральные улицы делались по нормативам для загородных трасс. В итоге, когда началась массовая автомобилизация, они не только плохо показали себя на фоне возросшей транспортной нагрузки, но и стали провоцировать аварийные ситуации", – отметил Аркадий Гершман.

По словам эксперта, решать эти проблемы будут с помощью сужения проходимой части перекрестков и направляющих островков для поворотно-разворотных маневров, а также островков безопасности и упорядочения пешеходных переходов.

Безопасные переходы

Пешеход – самый незащищенный участник дорожного движения. Каждый из нас по умолчанию пешеход. Даже водителю автомобиля нужно пройти пешком от парковки до дома, работы или магазина, отмечает Гершман.

"Безопасная инфраструктура призвана сглаживать ошибки водителя и пешехода. Например, самое главное правило – пешеходный переход делается там, где ходят люди с учетом точек притяжения и по максимально короткой траектории. Это может