Европейский авторынок 2026: электрокары впервые обогнали бензин, а китайцы «захватывают» трассы

Первая половина 2026 года в Европе доказала: старый мир наконец смирился с неминуемым. Пока скептики ждали «откат» к двигателям внутреннего сгорания, рынок выдал исторический поворот. Электромобили впервые в истории обошли бензиновые модели по объемам продаж в полугодовом разрезе. Это не просто статистическая ошибка, а четкий сигнал: эпоха нефти в легковой индустрии перешла в режим затухания.

По данным ACEA, за первые шесть месяцев года в Европе (ЕС, ЕАВТ и Великобритания) зарегистрировали 7.232.066 новых автомобилей. Это на 6.1% больше, чем в прошлом году. Июнь вообще выдался аномально активным: 1.407.332 машины и прирост в 13.1%. Главными драйверами роста стали Италия (+9.5%), Великобритания (+9.2%) и Испания (+6.2%). Даже Германия, несмотря на экономические колебания, добавила 5.8%.

Это случилось: бензиновые двигатели, которые десятилетиями были фундаментом европейского благополучия, скатились до исторического минимума в 22% рынка. Их официально обогнали «чистые» электрокары (BEV), которые теперь занимают 22.2%. Если добавить сюда гибриды всех мастей, то картина для фанатов классического ДВС становится совсем грустной. Гибриды (MHEV и HEV) остаются самым популярным выбором с долей 36.9%, а плагин-гибриды (PHEV) контролируют еще 10.2%.

Дизель продолжает свое стремительное падение (-16.5%), превращаясь в нишевый продукт для тех, кто очень много ездит автобанами. Другие виды топлива (ГБО, водород и т.д.) едва держатся на отметке 2%.

Пока европейские гиганты, такие как Volkswagen Group (доля 25.6%) и Stellantis (15.2%), пытаются удержать позиции с умеренным ростом, китайские бренды устроили настоящую экспансию. Это уже не просто «дешевые аналоги», а серьезные игроки, которые забирают долю рынка у ветеранов индустрии.

BYD вырос