Эксперты оценили влияние мер Минтранса на безопасность в авиаотрасли

Реакция Министерства транспорта на западные санкции в авиаотрасли окажет существенное влияние на безопасность экипажей и пассажиров воздушных судов.

Согласно озвученному накануне проекту постановления правительства, самолетам ближайшие полгода не нужно будет проходить техобслуживание, пилотов на этот же срок освободят от проверки на тренажерах, а отечественным специалистам позволят ремонтировать иностранные суда самостоятельно.

Меры Минтранса раскритиковал бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов:

В интервью «Ридусу» Романов отметил, что пока ситуация в отрасли все еще стабильна, время на выработку действенных решений есть. Затем обстановка усложнится из-за запрета на экспорт запчастей и деталей для ремонта — впрочем, какие-то варианты все еще будут доступны: «Скорее всего, будут организованы поставки запчастей через третьи страны», — полагает эксперт.

В целом Романов негативно оценивает складывающуюся из-за западных санкций ситуацию в авиаотрасли. Он расчитывает, что после громких политических заявлений последует экономический анализ — и вводившие санкции страны одумаются, ведь ограничения коснутся и их самих.

В свою очередь заслуженный пилот России Юрий Сытник в беседе с «Ридусом» озвучил более сдержанную оценку предлагаемых Минтрансом мер. По его словам, необязательное прохождение судов в течение полугода не отразится на безопасности самолетов, пассажиров и экипажей: «Все это условность, чисто политические вопросы».

В лайнерах Boeing и Airbus, по словам Сытника, нет ничего необычного — они такие же, как «Суперджет», Ту-204 и Ил-96.

Накануне Минтранс представил ответ на санкции в авиаотрасли, состоящий из четырех основных мер.

Самолетам ближайшие полгода предлагается не проходить