Cupra показала электрический хэтчбек Raval в камуфляже

Испанский бренд Cupra опубликовал официальные фотографии нового хэтчбека Raval. Он пока скрыт под камуфляжем, но уже скоро станет серийным автомобилем.

Cupra Raval EV построен на обновлённой платформе MEB+ концерна Volkswagen — той же, что станет основой для VW ID. Polo, ID. Cross и Skoda Epic. Все четыре модели будут производиться в Испании, причём Cupra не просто разработала свою версию, она возглавила настройку шасси для всего семейства. У каждого бренда свой характер, но Raval, что неудивительно, самый дерзкий.

При длине чуть больше 4 метров Raval относится к субкомпактному классу, но Cupra настаивает, что это не просто машина для поездок в школу. Инженеры уменьшили клиренс на 15 мм относительно других автомобилей на платформе MEB+, жёстче настроили подвеску и добавили прогрессивное рулевое управление.

Адаптивные амортизаторы Dynamic Chassis Control, вероятно, не войдут в базовое оснащение. Однако даже базовые модели на старте получат один электромотор спереди мощностью 211 л.с. (155 кВт). Емкость батареи пока не раскрывается, а официально заявленный запас хода модели — 450 км.

Переход с базовой комплектации Dynamic на Dynamic Plus добавляет больше функций ADAS, интеллектуальную парковку, матричные LED-фары, спортивные сиденья и премиальную аудиосистему Sennheiser с 12 динамиками.

Но топовая версия VZ — совсем другой зверь благодаря более мощному мотору на 226 л.с. (166 кВт), электронному дифференциалу и спортивному рулевому управлению. Raval VZ также получает расширенную на 10 мм колею, стандартные 19-дюймовые диски с эффектным дизайном в стиле циркулярной пилы и спортивные сиденья с материалом Dinamica. Обратная сторона — запас хода падает до 400 км.

Продажи Cupra Raval начнутся в 2026 году. Первые модификации будут