"Чего не придумаешь, чтобы скрыть хищение госсредств". Расследователи Molfar считают, что РФ врет о причинах взрыва на Крымском мосту

опубликованными компанией Maxar.#Satelliteimagery today at 11:01 AM local time of the aftermath of the explosion that damaged the #Crimea Bridge which connects the Crimean peninsula with the Russian mainland. Damage is apparent on the bridge span that carries vehicle traffic and the span that has a rail line. pic.twitter.com/2QbtE9dZ7C

В статье российского издания "Медуза" говорится, что во время пожара было повреждено более километра железнодорожных путей. В Molfar отмечают, что железнодорожное полотно и вторая автомобильная полоса движения остались практически невредимыми. Уничтожено только ограждение и обгорело покрытие, но опоры и дорожные полотна целы.Эксперты Molfar проанализировали заявления РФ по поводу взрыва на мосту и нашли несколько несоответствий. Например:В РФ заявили, что во взорвавшемся грузовике перевозились взрывоопасные материалы – удобрения с селитрой. Но согласно правилам перевозки, опасные грузы должны транспортироваться исключительно с сопровождением. В некоторых же публикациях росСМИ указано, что водитель должен был перевозить 21 тонну пленки, которая была вложена на паллеты. Но российское агентство РБК предполагает, что водителя могли "использовать вслепую", потому что тот якобы получил заказ на транспортировку удобрения через интернет.Грузовик не проверили при въезде на мост, – пишут российские пропагандисты. Хотя, как отмечают эксперты, должны были, учитывая, какой опасный груз транспортировал автомобиль. Тем более, все въезды на мост оборудованы стационарными инспекционно-обзорными радиотехническими комплексами СТ-6035.При взрыве грузовика на мосту должна остаться дыра в дорожном полотне, но оно устояло.Просматривая видео с взрывом, на некоторых кадрах можно рассмотреть, что взрывов только на