Букет неисправностей: основные проблемы авто с солидным пробегом

150 тысяч километров – пробег для современного бензинового двигателя хоть и солидный, но все же еще не критичный. В любом случае к этому сроку уже заканчивается гарантия, и некоторые элементы могут нуждаться в ремонте или замене.

Начнем с атмосферных моторов. В целом они ресурснее и надежнее своих турбированных собратьев, менее требовательны к качеству топлива.

Но к 150 тысячам может накопиться целый букет неисправностей. "Это маслотечь, сальники, это проблема с топливом – автомобиль начинает троить, появляются ошибки по топливной смеси, по свечам, зажиганию", – рассказал владелец сети автосервисов Данекс Марзавинс.

Если в приводе ГРМ стоит ремень, его скорее всего уже меняли тысячах на 60. Сейчас как раз время сделать это во второй раз.