Blue Origin собирает второй Blue Moon MK1: когда Джефф Безос реально доберется до Луны

Компания Blue Origin наконец перешла от красивых рендеров к реальному железу. На заводе Lunar Plant 1 во Флориде кипит работа над вторым посадочным модулем Blue Moon MK1. Это уже не только планы, а конкретные металлические конструкции, которые должны стать фундаментом для постоянного присутствия человека на спутнике Земли.

Сейчас инженеры сосредоточены на сборке заднего модуля и баков для жидкого кислорода и водорода (LOX/LH2). Это критически важные компоненты, ведь топливная система должна выдерживать экстремальные условия полета и посадки. Задний модуль недавно переместили с испытательной установки на стенд низкого давления для дальнейшей обработки. Это рутинный, но необходимый этап, чтобы убедиться, что конструкция выдержит нагрузки во время реальной миссии.

Выбор топлива LOX/LH2 — это осознанный шаг в сторону эффективности, хотя водород и считается «капризным» из-за своей способности проникать через самые маленькие щели и потребности в ультранизких температурах. Однако для Blue Moon это ключ к большой грузоподъемности. Модель MK1 разработана как беспилотный грузовик, способный доставить до 3 тонн оборудования в любую точку лунной поверхности.

Our second Blue Moon MK1 is moving through the production line at Lunar Plant 1 in Florida.

The aft module and LOX/LH2 tanks are in assembly, with the aft module recently transitioning from a test fixture to a low-test stand for processing.

Each lander is a step toward Lunar… pic.twitter.com/ToUaCpO9MZ

Каждый собранный модуль приближает компанию к реализации программы Лунной Постоянности. В отличие от краткосрочных визитов прошлого века, Blue Origin стремится создать инфраструктуру, которая будет работать годами. Это включает не только посадочные площадки, но и энергетические узлы и