Битва за литий: по зубам ли Таджикистану «новое золото»?

Таджикистан включился в мировую гонку за редкоземельными металлами и активно занимается поисками перспективных месторождений.

И хотя недра страны содержат в себе почти всю таблицу Менделеева, рентабельной считается добыча лишь нескольких ресурсов. В первую очередь это сурьма - чрезвычайно ценное для оборонной промышленность сырье, по запасам которого Таджикистан занимает одно из ведущих мест в мире.

Но не меньшую значимость для страны представляет литий - металл, за который крупнейшие горнодобывающие компании мира развернули настоящую охоту.

Усидеть на печатном станке

Литий уже прозвали "новым золотом" - все благодаря фантастическому росту цен на него в прошлые годы, больше напоминающему времена золотой лихорадки XIX века.

Достаточно просто взглянуть на цифры. В период с начала 2021 года по конец 2022-го биржевая стоимость лития скакнула - следите за числами - на 872%. Объяснение этому простое - огромный (отчасти искусственно подогретый) спрос на электрокары.

Пожалуй, главным "виновником" этой ситуации можно смело назвать Китай. Именно Поднебесная является флагманом моды и на электрокары и основным их производителем. Так, если верить данным китайских ведомств, в 2021 году в КНР было продано 3,4 млн "зеленых" авто.

Именно для них и требуются литиевые батареи, в зависимости от модели это 7-10 кг лития на один аккумулятор. Всего в 2022-м их в Китае было выпущено на 130% больше, чем в 2021-м. Правда, в конце года Пекин свернул программу госпомощи компаниям по производству автомобилей, и сейчас на рынке наблюдается постепенный плавный спад.

Но даже при самом пессимистичном прогнозе, согласно которому спрос на электромобили снизится до 35% к концу 2023-го, масштабы производства, да и сам модный тренд на электрокары создали