«Без коррупции никуда»: В Беларуси дороги и мосты приходят в упадок

«Белсату» заявил экономист Алексей Харкевич.Да и надежда белoрусских чиновников, на то, что со строительством дорог может помочь Китай, – «это пока только надежда».«Любые внешние деньги предполагают интерес инвесторов. Китайский интерес – это возможность поставки своих товаров в Европу. Если на территории Беларуси будет развита инфраструктура, то Китай в целом выиграет.

То же самое европейские деньги: они заинтересованы в том, чтобы была развита инфраструктура для торговли между Европой и Россией, Китаем. И эти деньги абсолютно логично шли в Беларусь, так как эта инфраструктура нужна была всем заинтересованным сторонам. А сейчас мы впервые столкнулись с такой ситуацией, когда с учетом действующих санкций эти дороги европейцам здесь и сейчас не нужны.

И в Китае дальше слов пока дело не заходит. Если не будут открыты границы с Европой, то Китаю это тоже будет неинтересно. И России это будет неинтересно.

То есть, развитая инфраструктура здесь никому не нужна», – считает экономист.По его словам, качество белoрусских дорог напрямую зависит от внешнеполитической ситуации. Но сейчас они нужны только белoрусам.«Но это очень дорого. И за счет белoрусских налогоплательщиков это сделать нереально.

Дороги можно сделать в городах, но такие крупные проекты выходят за рамки бюджетных возможностей», – подчеркнул Харкевич.«Просто нет средств»Тем временем дороги и мосты постепенно приходят упадок.«Это все связано с тем, что денег на поддержание инфраструктуры в бюджете нет. А старые опоры, старый асфальт, он так или иначе изнашивается. И поэтому просто нет средств это все вовремя обновлять.