Бензин из-под планки. Почему дорожает горючее и закончится ли "засуха" на АЗС

На прошлой неделе в Украине резко обострилась проблема с дефицитом горючего. Большинство автозаправочных станций (АЗС) ввели ограничения на продажу по количеству литров в одну машину (обычно от 5 до 40 л) или по талонам в мобильных приложениях. А после ослабления правительством ценового регулирования с 29 апреля по 2 мая бензин и дизельное топливо (ДТ) подорожали примерно на 2 грн. Теперь бензин марки А-95 стоит чуть больше 36 грн/л, а ДТ – более 40,6 грн/л.

Почему на рынке возникла кризисная ситуация и что будет дальше?

Причины "засухи" на АЗС связаны, прежде всего, с войной. Стоит напомнить, что были перекрыты поставки в Украину горючего не только из России и Беларуси, но и морем в результате блокады наших портов. В марте страна переориентировалась на импорт из ЕС. Автозаправочные станции еще в первые дни полномасштабного нападения России ограничивали отпуск горючего. В конце концов, ситуация более-менее исправилась, потому что парламент отменил акциз на нефтепродукты и снизил НДС на топливо с 20% до 7%, чтобы компенсировать трейдерам более дорогую логистику через западную границу. Кроме того, большую часть потребностей на рынке закрывал Кременчугский нефтеперерабатывающий завод (ПАО "Укртатнефть"). Но в начале апреля его расстреляли ракетами и вывели из строя оккупанты. Собственно, как и многие нефтебазы. Это нанесло сильный удар по предложению. Напомним, что, по данным консалтинговой компании "А-95", доля этого НПЗ на украинском рынке дизельного топлива в прошлом году составляла 14% (1,17 млн т), на рынке бензинов — все 38% (879 тыс. т). Следует добавить, что уже на третий день российского вторжения остановился Шебелинский НПЗ.

Еще один фактор дефицита – аграрии повысили совокупный спрос, покупая горючее для