2 двигателя VAG, которые склонны к большому расходу масла

Машины немецкого производства уже давно пересталиславиться своей надежностью. Это обусловлено погоней немецкихкорпораций за экологическими стандартами и внедрением новыхнеиспытанных технологий. Сегодня мы рассмотрим два двигателякорпорации VAG серии ЕА888, страдающие «масложором».

Больное сердце. Как отмечается, большинствопокупателей автомобилей производства VAG внезапно сталкивались снеприятными проблемами, моторы в их транспортных средствах начиналирасходовать очень много масла. И что самое плохое, даннаянеприятность в большинстве случаев возникала на пробеге в районе 50тысяч километров, что для немецкого авто всегда считалось довольномаленьким показателем.

Как подчеркивается, особенно ярко эта проблема проявляется всиловых агрегатах TSI серии ЕА888 на 1,8 и 2 литра. Сообщается, что владельцамавтомобилей с этими силовыми установками приходится подливать до 1литра моторного масла на тысячу километров пробега.

Причина появления такого аппетита. Подобныйаппетит двигателей серии ЕА888 к моторному маслу появляется в связис неполадками, связанными с поршневой группой. Разработчики сделалиочень маленькие сливные каналы, в связи с этим маслосъемные кольцана поршнях весьма быстро забивались грязью.

В конечном итоге кольца переставали очищать стенки цилиндров отмасла, и оно начинало попросту сгорать, что становилось причиной«масложора». Как отмечается, данное упущение инженеров заставиловсех владельцев моторов серии ЕА888 постоянно иметь при себеканистру масла.

Довольное большое количество отрицательных отзывов привело ктому, что большинство дилеров стали по гарантии стараться решитьвозникшую проблему по методическому пособию, которое былоподготовлено производителем. Однако это ни к чему хорошему непривело. В конечном результате производителем поршневая системабыла признана неудачной и заменена на доработанную.

В то же время, как подчеркивается, даже внесение подобныхизменений не поспособствовало решению проблемы полностью, двигателиЕА888 по-прежнему подъедали масло, однако уже приблизительно 1 литрна 3000-5000 километров пробега.

Увы, но полностью устранить «масложор» на этих двигателях никакне получится. Все дело в самой конструкции силовой установки,которая не дает возможность искоренить повышенный расход масла.

Итог. Из всего вышеизложенного, можно сделатьвывод, что моторы TSI серии ЕА888 пожирают много масла из-зан...