Знай наших! Андрей Хрулёв – великий труженик Победы

История Сергея Владимировича Ильюшина – это в то же время история всей русской авиации. Подростком он стал свидетелем первой Авиационной недели 1910 года, после революции испытывал первые планеры в Коктебеле, накануне войны сконструировал знаменитый штурмовик Ил-2, а его ученики уже в 1980-е запустили в небо первый советский широкофюзеляжный лайнер Ил-86.

Из чернорабочих – в лётчики

Сергей Ильюшин родился 18 марта (30 марта по новому стилю) 1894 года в крестьянской семье, в деревне Дилялево Вологодской губернии. Детство проходило в нужде – семья была многодетной.

Хотя Сергей и был младшим, с ранних лет он приучился к тяжёлому труду. Но об образовании родители тоже не забывали – девяти лет он пошёл в земскую школу в соседнем селе, где пристрастился к чтению.

Однако крестьянское детство было коротким - в пятнадцать лет, как и многие другие его земляки, Сергей отправился на заработки. Сначала нанялся на фабрику чернорабочим, где целый день таскал тяжелую тачку с землей, а через год уехал в Санкт-Петербург, где также был чернорабочим на красильной фабрике.

Как-то земляки предложили ему выгодную работу – на Коломяжском ипподроме, который срочно превращали в аэродром для проведения первой в России Авиационной недели, требовались землекопы. Сергей даже не очень понимал, что значит «аэродром», но согласился.

Работа состояла в выравнивании взлётного поля, заплатили за неё немного, но то, что он там увидел, определило всю его будущую жизнь. Он увидел странные крылатые машины, одетых в странную форму лётчиков. Вся атмосфера авиационного праздника ошеломила Сергея – он допоздна не уходил с аэродрома, помогал выгружать ящики с частями, помогал собирать самолёты. А затем начались полёты – взлёты, посадки, виражи и восторженная