Закон о дорожном движении: Эксперты ожидают «смены парадигмы

Больше пространства для велосипедистов и пешеходов, больше зон 30 км/ч в городах: Это может стать результатом реформы Закона о дорожном движении. Во вторник эксперты приветствовали законопроект, представленный Федеральным министерством транспорта. Кристиан Хохфельд, директор аналитического центра Agora Verkehrswende, говорил о «смене парадигмы».

Реформа может стать основой для модернизации городского транспорта, поскольку ответственность за формирование мобильности и транспорта на местном уровне будет в большей степени возложена на муниципалитеты. Общественное пространство в городах может быть более справедливо распределено между отдельными видами транспорта, сказал Хохфельд.

Законопроект, который может быть принят кабинетом министров в среду, предусматривает, что в будущем муниципалитетам будет предоставлена большая свобода действий в транспортном планировании. В частности, цели защиты климата и окружающей среды, охраны здоровья и городского развития будут иметь равный вес с целями безопасности и плавности движения. На этой основе можно будет издавать постановления.

Этой реформой федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) выполняет требование коалиционного соглашения. Помимо Бундестага, свое согласие должен дать и Бундесрат.

Хохфельд отметил, что многие города ждут модернизации, например, упрощения обозначения зон со скоростью 30 км/ч и создания полос для автобусов и велосипедных дорожек. Однако на следующем этапе необходимо будет внести изменения в подзаконные акты о дорожном движении.

Адвокат Роман Рингвальд из юридической фирмы Becker Büttner Held сказал, что на практике многие изменения, например, создание автобусных полос, в настоящее время не удается осуществить из-за действующих положений Закона о дорожном