Xiaomi YU7 GT стал самым быстрым кроссовером Нюрбургринга, обойдя Audi и Porsche

Пока скептики продолжали называть Xiaomi «просто производителем смартфонов», компания Лея Цзюня (Lei Jun) спокойно въехала на территорию крупных автобрендов и начала устанавливать там свои правила. На этот раз под горячую руку (или, точнее, колеса) попал сегмент спортивных SUV. Новый электрический кроссовер Xiaomi YU7 GT официально стал самым быстрым представителем своего класса на легендарной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе (Nürburgring Nordschleife).

Результат Xiaomi YU7 GT на «Северной петле» составил 7:34.931. Чтобы вы поняли масштаб трагедии для европейского автопрома: китайский кроссовер оказался быстрее Audi RS Q8 performance, который в 2024 году показал время 7:36.698. Позади остался и бывший рекордсмен Porsche Cayenne Turbo GT Coupé с его результатом 7:38.925, зафиксированным в 2021 году. То есть Xiaomi «привезла» именитым немцам от двух до четырех секунд на одном круге.

За рулем во время рекордного заезда находился шеф-пилот компании Жэнь Чжоуцань (Ren Zhoucan). Он стал первым китайским гонщиком, который получил официальную сертификацию круга от администрации Нюрбургринга. Это важный репутационный шаг для бренда, который пытается доказать, что их цифры мощности — это не просто маркетинг, а реальная динамика на треке.

Xiaomi YU7 GT позиционируется как «чистокровный GT» в кузове SUV. Под капотом (хотя технически — под полом) скрывается силовая установка общей мощностью 738 кВт, что эквивалентно 990 л.с. Система полного привода реализована с помощью двух электромоторов: передний выдает 288 кВт (386 л.с.), а задний — впечатляющие 450 кВт (604 л.с.).

Максимальная скорость ограничена на отметке 300 км/ч, что для высокого кроссовера является серьезным вызовом аэродинамике. Все это питается от батареи емкостью 101.7 кВт·ч,