Lamborghini Temerario Spyder: когда 907 сил встречаются с открытым небом

Lamborghini не собирается долго держать интригу вокруг своей новой «младшей» модели. Пока купе Temerario только начинает привыкать к вспышкам камер, итальянцы уже во всю гоняют его открытую версию — Spyder — по «Зеленому аду». Прототип в камуфляже заметили во время интенсивных испытаний на трассе Нюрбургринг, где инженеры пытаются выяснить, насколько сильно отсутствие жесткой крыши влияет на жесткость кузова и аэродинамику.

Несмотря на попытки скрыть детали под пленкой, общий силуэт Temerario Spyder не стал сюрпризом. Автомобиль полностью наследует стиль закрытой версии: те же агрессивные узкие светодиодные фары и фирменные шестиугольные дневные ходовые огни, которые стали визитной карточкой модели. Основное отличие, конечно, сверху. Вместо стационарной крыши здесь используется мягкий тканевый верх. Это классическое решение для кабриолетов Lamborghini, которое позволяет сэкономить немного веса и места, складываясь в компактный отсек за спинками сидений.

Конечно, механизм складывания крыши и необходимые усиления конструкции добавят автомобилю несколько лишних килограммов. Однако вряд ли это существенно повлияет на динамику, учитывая, что под капотом (точнее, за спиной водителя) скрывается настоящая технологическая избыточность.

Техническая начинка Spyder идентична купе, и это, пожалуй, лучшая новость для фанатов бренда. Вместо старого атмосферного V10, который ушел на покой вместе с Huracán, здесь работает новый 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Но это не просто очередной турбомотор — он способен раскручиваться до сумасшедших 10 000 оборотов в минуту. В сочетании с тремя электромоторами силовая установка выдает суммарную мощность 907 л.с. (920 PS) и крутящий момент 730 Нм.

Ожидается, что Spyder будет лишь на несколько