«Выход — собирать манатки и уезжать»

«Еврорадио».Исключение сделали только для перевозчиков почты и гуманитарных грузов. Также можно перевозить фармацевтические, медицинские, сельскохозяйственные и пищевые продукты, если на то будет воля правительства стран Евросоюза.“Увольняться и уходить в другую отрасль? Но где сейчас лучше?”Белорусские дальнобойщики немного растерялись, хотя возможность такого исхода обсуждалась уже довольно давно. Неясно, что будет с работой, зарплатой.

Некоторые уже ушли в простой.— На самом деле пока в этом всём больше неизвестных, чем известных. Нет понимания, что делать: белорусские машины ЕС уже разворачивает. Увольняться и уходить в другую отрасль? Но где сейчас лучше? Уезжать за границу устраиваться? Неясно, устроишься ли.

Да и вообще такие решения за два дня не принимаются. А жить за что-то надо. Руководство пока молчит, не сообщает, что с нами будет.

Но лично я пока стою. У крупных фирм есть пространство хоть для каких-то манёвров: может, переоформиться на другую страну получится. Я работаю не в самой крупной, поэтому не знают, станут ли владельцы заниматься этим, — поделился своими мыслями по поводу санкций один из белорусских дальнобойщиков.Перевозчик из другой компании сказал, что уже занимается увольнением и поедет искать работу в Европу.— Я просто решил переехать.

Потому что не знаю, что будет дальше. Вероятно, компания попробует выйти на какие-то другие рынки и продолжить заниматься перевозками, но таких зарплат, как сейчас, всё равно у нас уже не будет. Да и часть сотрудников сократят, это очевидно, — считает дальнобойщик.В растерянности не только работники компаний, которые занимаются грузоперевозками, но и руководство фирм.В одной из компаний на вопрос, что они планируют делать, ответили коротко:— Ещё рано о чём-то