В Совфеде придумали, как правильно фиксировать нарушения ПДД

Из-за неправильно работающих или расположенных видеокамер тысячам водителей приходят ошибочные постановления об административных штрафах. Ситуацию кардинально может исправить законопроект, который находится сейчас на рассмотрении Госдумы. Его авторы, сенаторы, предлагают создать единые чёткие правила установки дорожных камер и соответствующих знаков оповещения водителей, передав полномочия по разработке требований Правительству. «Единая Россия» и ЛДПР уже высказались в поддержку документа.

В своё время видеокамеры на дорогах сыграли положительную роль: ездить стали действительно аккуратно — и в городах, и за их пределами. Но дальнейшее увеличение числа видеокамер и неурегулированность на федеральном уровне порядка их установки и основных технических требований не позволили этому виду контроля выполнять  профилактическую функцию — камеры теперь работают на сбор денег. Об этом «Парламентской газете» рассказал первый замруководителя фракции «Единая Россия», член Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Дмитрий Вяткин.

Депутат добавил, что, по некоторым неофициальным оценкам, в рамках заключённых соглашений аренды и концессионных соглашений часть штрафов по результатам фото- и видеофиксации, которые водители платят в региональные бюджеты, возвращается тем организациям и лицам, которые эти камеры обслуживают.

Об этом же в ноябре прошлого года заявлял и генпрокурор Игорь Краснов, выступая в Государственной Думе. Он отметил, что установка камер, как показали проверки, в первую очередь преследуют цели обогащения, а вопросы безопасности отходят на второй план.

Как узаконить тюнинг автомобиля

«Выявлены случаи, когда камеры устанавливаются с неотлаженным техническим обеспечением, в результате