В Счётной палате заявили о значительном падении объёма речных грузоперевозок

Объёмы речных, транзитных грузоперевозок в России к 2020 году значительно сократились, произошло падение грузооборота, включая заграничное направление. Об этом говорится в отчёте Счётной палаты (СП) по итогам проверки реализации первого этапа Стратегии развития внутреннего водного транспорта.

Стратегия развития внутреннего водного транспорта в России рассчитана до 2030 года. Проверка проводилась в мае-декабре 2021 года и охватывала период реализации Стратегии в 2018-2020 годах и истёкший период 2021 года.

Согласно результатам отчёта, опубликованного на сайте ведомства, в России по итогам реализации первого этапа Стратегии не созданы условия для перераспределения грузопотоков с наземных видов транспорта на водный и не обеспечена конкурентоспособность водного транспорта.

Волге хотят вернуть статус главного круизного бренда

«В результате к моменту окончания первого этапа Стратегии развития ВВТ (2020 год) объём речных грузоперевозок сократился с 118,6 до 109 миллионов тонн, транзитных грузоперевозок — с 490,7 до 196 тысячи тонн, грузооборот упал с 67,3 до 64,3 миллиарда тонно-километров. Объем грузоперевозок в заграничном направлении упал с 30,5 до 29,5 миллиона тонн», — говорится в отчёте.

Как сообщается на сайте СП, эксплуатируемая сеть внутренних водных путей в России составляет почти 102 тысячи километров и проходит вдоль 60 субъектов страны. При этом на речной транспорт приходится всего около 2% общего грузооборота страны.

Одна из причин низких объёмов речных перевозок — ухудшение качественных параметров внутренних водных путей, в том числе на участках единой глубоководной системы европейской части России, отметил аудитор СП Валерий Богомолов. Для решения этой проблемы планировалось, в частности, построить два