В РФ заявили, что Китай де-факто присоединился к "авиационным" санкциям

Пекин отказался давать гарантии, что не арестует самолеты РФ по требованию третьих стран, пожаловались в минтрансе РФ. Минтранс РФ считает, что в связи с действиями властей Китая в авиаотрасли перевозки между Москвой и Пекином могут уменьшиться в 2023 году по сравнению с 2019 годом на 60-70%. Об этом сказано в письме заместителя главы минтранса России Валентина Иванова главе Опоры России Александру Калинину, сообщает российское пропагандисткое информагентство РБК в понедельник, 27 февраля.

Российское ведомство утверждает, что Пекин отказывается давать гарантии, что не будет накладывать арест на самолеты по требованию третьих стран в рамках западных санкций. Оно также отметчает, что Китай входил в десятку самых популярных направлений для российских авиакомпаний, даже когда им были открыты полеты в Европу. Однако западные страны закрыли свое воздушное пространство для российских перевозчиков и  теперь могут резко сократиться и полеты в КНР.

После начала полномасштабной войны в Украине Евросоюз ввел санкции на продажу и передачу в лизинг самолетов в Россию и запчасти для них. Лизингодатели потребовали вернуть самолеты, однако глава Кремля Владимир Путин подписал указ, который позволял оставить в российской собственности сотни лайнеров общей стоимостью около 10 млрд долларов. Российские авиакомпании не могут отправлять эти самолеты на большинство зарубежных рейсов по причине риска ареста.

В 2022 году 78 самолетов арестовали за границей в рамках санкций. Китай на фоне этой ситуации не дает России гарантии безопасности. Пекин также отказывается пускать в свое воздушное пространство самолеты с двойной регистрацией.