В Brabus нашли способ улучшить «заряженный» Mercedes-AMG E 63 S
Новый проект называется просто Brabus 800. С четырехлитрового битурбо-V8 у Mercedes-AMG E 63 S мотористы из Боттропа сняли 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента — против 612 л.с. и 850 Нм у заводской версии. Добиться прироста в отдаче позволили в первую очередь более производительные турбокомпрессоры с максимальным давлением наддува 1,6 бара и перепрограммированный блок управления.
Первую «сотню» полноприводный седан Brabus 800 разменивает за 3 секунды, универсал (его снимков обнародовано не было) — на 0,1 секунды медленнее. Максимальная скорость с обоих случаях ограничена электроникой на отметке 300 км/ч.
Из прочих особенностей тюнинга топового E-класса — новый углепластиковый обвес, доработанная пневмоподвеска с тремя режимами работы
Читать на news.tut.by

