«Укрзалізниця» реалізує найбільший за 10 років проект електрифікації із завершенням у червні

Укрзалізниця завершить проект електрифікації ділянки Ковель-Ізов на кордоні з Польщею, що дозволить суттєво підвищити пропускну спроможність цього напрямку з української сторони.

«На кінець минулого року ми закінчили електрифікацію 43 км, а до кінця червня доб'ємо 50 км, що залишилися. У підсумку, це буде найбільший проект електрифікації за останні 10 років», — зазначив голова правління УЗ Олександр Камишин.

Електрифікація ділянки дозволить прибрати тепловози з цього стику, що знизить навантаження на навколишнє середовище щодо шкідливих викидів.

Електрифікація залізниць врятує українські АЕС від закриття

Також це зміцнить вантажообіг із Польською залізницею та допоможе «Укрзалізниці» наростити транзитний та експортний потенціал.

«Щоправда, є один нюанс. Залишиться неелектрифікованою польська ділянка лише за 1,5 км від кордону до Грубешова. Але я вірю, що Польща таки електрифікує свою ділянку. Все-таки 1,5 км — невеликий, але важливий крок із боку Польщі назустріч нашому кроку 94 км», — уточнив Камишин.

Осіння кампанія з ремонту колійного господарства на цій ділянці призвела до зростання накопичення вагонів, що спостерігається з кінця листопада. Проте, в УЗ обіцяють, що з 10 лютого буде знято всі обмеження на залізничний транзит до Польщі.

«Укрзалізниця» запустила в роботу три шпальні заводи

Нагадаємо, що «Укрзалізниця» електрифікувала ділянку у Смілі для запуску електричок з Києва до Черкас з прицілом запустити електричку «Київ – Черкаси» найближчим часом.