Украинский летчик-испытатель Лиходед о подрыве А-50: Поздравляю партизан с победой на земле

«Белсату» сообщил летчик-испытатель Александр Лиходед из Киева. Рассказываем, в чем ценность такого самолета и как его могли подорвать.Летчик-испытатель из Киева Александр Лиходед хорошо знает такие самолеты, так как в свое время участвовал в их испытаниях и проверял надежность системы дозаправки в воздухе. По его оценке, повреждение такого самолета – значительный ущерб группировке военно-космических сил России, задействованной в войне в Украине.

Самолет А-50 – это воздушный командный пункт военно-воздушных сил. Главная его задача – наводить истребителей на цели в воздухе, на море и на земле.«Это воздушно-командный пункт управления авиацией в радиусе 600-650 километров. То есть они всю нашу Украину видели, выходя на дежурство на юге Беларуси.

И повреждение такой машины – это очень серьезно, без такого самолета остальная авиация как без глаза. Поэтому поздравляю беларусских партизан с такой победой на земле», – сказал Александр Лиходед.Технически работа А-50 выглядит так: самолет взлетает в воздух на высоту 9,4 км, выходит в точку наблюдения, зависает над ней, выписывая в воздухе восьмерки, от четырех до шести часов наблюдая за обстановкой в автоматизированном режиме и сообщая информацию другим командным пунктам, которые уже непосредственно дают команды истребителям. Это система дальнего обнаружения целей, которых она способна в последней модификации одновременно сопровождать до 300.По словам эксперта, А-50 выполняет и функции воздушного штаба, и функции разведки, и оперативного наведения истребителей на цели.