Uber начала сотрудничать с компаниями роботакси для борьбы с монополией

За последние несколько недель Uber объявила о трёх новых партнёрствах в сфере роботакси с Zoox, Wayve-Nissan и Rivian. Менее чем за пять лет компания заключила как минимум дюжину сделок, включая WeRide, AVride, May Mobility, Momenta, Pony.AI, Wayve, Apollo Go от Baidu, Motional и Lucid-Nuro. Таким образом в Uber намерены бороться с монополизацией рынка.

Менее половины партнёров Uber развернули полностью беспилотные платные роботакси, и только один из них, Waymo, работает в США. Uber совместно с Waymo внедряет свои системы в Атланте, Остине и Финиксе, но в других городах компания выступает её конкурентом.

Аналитики Business Insider отмечают, что Uber обеспечивает участие множества поставщиков в дорогостоящем бизнесе роботакси — предотвращая реальный риск самостоятельного масштабирования Waymo или Tesla — и обеспечивает себе долю в экономике, выступая в качестве предпочтительного агрегатора.

«Чем больше диверсифицирована база поставщиков, тем лучше для сети в центре, которой является Uber», — сказал Business Insider Марк Махани, аналитик Uber из Evercore ISI. Компания отказалась от своего собственного подразделения по разработке беспилотных автомобилей несколько лет назад. Сегодня она нацелена на партнёрство, в том числе с компаниями, которые, в отличие от Waymo, не проявляли интереса к созданию собственных приложений, такими как Nuro и Motional от Hyundai.

Ллойд Уолмсли, аналитик Uber из Mizuho Financial Group, считает, что, присоединяясь к списку инвесторов, такой гигант, как Uber, подтверждает доверие к этим компаниям, привлекая тем самым других инвесторов.

«Ставки, которые они делают, не так уж велики по сравнению с их рыночной капитализацией. Поэтому им выгодно вложить небольшой капитал, который затем привлечёт ещё больше